Description
NEW MODEL!ny 2024a däckmodell
- slitbanans design och sammansättning är anpassade för hårda nordiska vintrar
- tystare och bekvämare körupplevelse
- lågt rullmotstånd för låg energiförbrukning
med nya vikingcontact 8 finns nu ett nytt vinterdäck med mjuk sammansättning som omedelbart ersätter den tidigare modellen. Utvecklingen fokuserade på säkra köregenskaper i hårda nordiska vintrar, ökad komfort och lägre rullmotstånd, vilket är viktigt för tillväxten av antalet elbilar på de nordiska marknaderna. den nya vikingcontact 8 är idealisk för både konventionella och elbilar, stadsjeepar och hybrider.
för slitbanedesignen skapade våra däckutvecklare nästa utvecklingsnivå av den mycket framgångsrika föregångaren. den har redan vunnit förstaplatsen i olika professionella presstester, vilket bevisar sin höga prestanda. det riktade slitbanemönstret med symmetriska spår driver snabbt bort vatten och slask från kontaktpunkten, medan blockens greppkanter tränger in ordentligt i vintervägbanan. den gör att broms- och accelerationskrafter kan överföras säkert även på snöiga och isiga ytor. vid kurvtagning på våta och torra vägar stabiliserar däckets 3D-profiler och broar mellan enskilda block slitbanan och håller den öppen för snabb vattendränering, vilket bidrar till exakt hantering.
förutom slitbaneblockens greppkanter är lamellerna – små snitt i blocken – den bästa garantin för högt grepp på vintervägar. för den nya vikingcontact 8 har våra ingenjörer utvecklat en 3-lagers sipe – en kombination av raka, sicksackiga och vågiga lameller, anordnade bakom varandra på däckets axlar i slitbaneblock. en rak lamell på utsidan av blocket stabiliserar det för att säkerställa god hantering på torra vägar. sicksack lameller bildar en vågig övergång till typiska vinterdäck lameller, vilket säkerställer jämn kraftfördelning och bättre grepp även på våta vägar. de klassiska vågräfflorna har utvecklats med maximal kantlängd för att säkerställa maximalt snögrepp även på de minsta ytorna – troget mottot för vinterdäcksutvecklare att maximal kantlängd ger maximalt snögrepp.
våra kontinentala kemister valde en ny blandning för slitbanan som möjliggör maximal flexibilitet även vid de lägsta temperaturerna. detta är en av grundförutsättningarna för stadigt grepp och högt grepp på snö och is. I kombination med den nya slitbanedesignen minskar detta däckdeformation, vilket i sin tur minskar energiförlusten på vägen, vilket i slutändan minskar rullmotståndet. dessutom bygger däckkonstruktionen på våra senaste forskningsresultat. däckets huvuddel och dess inre liner är gjorda av material som minskar den inre friktionen mellan däckkomponenterna, vilket ytterligare bidrar till minskat rullmotstånd. kombinationen av dessa funktioner minskar bränsleförbrukningen för bilar med en konventionell motor och ökar elbilarnas körräckvidd.
ny slitbanedesign med laterala spår, kontaktyta och elastisk däckblandning minskar avsevärt däckrelaterat vägljud. detta leder till högre körkomfort och mindre buller i miljön. Speciellt passagerare i elfordon gynnas av detta, eftersom däckbuller generellt sett uppfattas mycket starkare på grund av frånvaron av motorljud. den betydande bullerreduceringen av den nya vikingcontact 8 jämfört med den tidigare modellen är tydligt synlig på sin högsta nivå en klassad el däcketikett. vad gäller rullmotstånd får vikingcontact 8, beroende på storlek, värdet a eller b på el-etiketten, och värdet d för bromssträcka på våta vägar. dessutom har den en issymbol på el-etiketten för dess säkra köregenskaper under den norrländska vintern.
Reviews
There are no reviews yet.